청초호와 갯배, 청호동 2


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▲ 청초호 건너 청호동으로 가는 갯배.

통일의 염원으로 물길을 건너는 ‘갯배’

우리는 뱃길 북쪽으로 돌릴 수 없어
우리 힘으로는 이 무거운 청호동 끌고 갈 수 없어
와이어 로프에 복장 꿰인 채 더러운 청초호를 헤맬 뿐
가로막은 철조망 넘어 동해에서
청진 원산 물이 가자고
신포 단천 물이 들어 가자고
날래 따라 나서라고 날마다 아우성인데
우리는 동력도 키도 없어 …

<이상국 시인의 ‘청호동 갯배’에서 >

속초시내와 청호동 아바이 마을 사이에 놓인 속초항 수로를 건너는 유일한 교통수단이 바로 ‘갯배(도선, 渡船)’이다. 이 갯배는 긴 선 두 가닥을 매어 놓고 철선 하나에 각각 배를 1대씩 고정시켜 갈구리를 철선에 걸어 당기면서 배를 앞으로 끌어당기는 방법으로 운행하고 있다.
눈 덮인 청호동. 야트막한 집들과 부둣가에 정박된 소형 어선들이 고요하기만하다. ▲

물론 승선하는 사람은 노약자를 제외하고는 모두 갈고리로 이 배를 끌어야만 청초호의 수로를 건널 수 있다. 속초에서만 체험할 수 있는 이 갯배를 타보는 것은 색다른 경험을 전해 준다.

갯배는 6.25전쟁 이후 속초가 수복되어 피난민들이 정착한 이래, 고성군 봉수리(현재 북한)에서 남하한 조막손이라고 하는 김씨 노인이20명쯤 탈 수 있는 ‘갯배’를 만들어 배삯을 받았던 것이 효시라고할 수 있다.

그후 당시의 읍사무소가 김씨 노인으로부터 배를 인수하여 청호동사무소, 재향군인회, 다시 청호동번영회가 관리하고 있다.

이 갯배는 남한에서 유일한 실향민의 공동 정착지인 청호동과 속초시내를 잇는 유일한 교통수단으로 많은 시인과 사진작가들에 의해 하나의 명물로 자리잡았다.

갯배는 청호동 사람을 제외한 모든 사람들이 뱃삯을 내야 한다. 1인당 대인 200원 / 소인 200원 /자전거 200원. 국내에서 아마도 가장 저렴한 교통 이용료가 아닌가 싶다.

*속초의 예와 오늘(속초문화원, 1997) 참조